Efeitos de rede sem poder de precificação são miragens

Helmer distingue entre "efeitos de rede" (qualquer benefício de rede) e "economias de rede" (efeitos de rede fortes o suficiente para criar vantagem competitiva material).

Para mim, a diferença é que a materialidade é se o benefício de valor é grande o suficiente para gerar um delta de preço significativo o suficiente para lhe dar margens materialmente diferentes no futuro.

Efeitos de rede ocorrem quando um produto se torna mais valioso à medida que mais pessoas o usam, enquanto as economias de rede são efeitos de rede suficientemente grandes para criar poder de precificação significativo e vantagem competitiva.

Acho que a Uber e a Lyft provavelmente têm efeitos de rede envolvidos, mas não economias de rede.

Quando os modelos de negócios baseados em consumo começaram, acho que você viu o go-to-market mudar para ser significativamente mais consultivo, pois muitas vezes esse primeiro terreno era o início da jornada e representava uma porcentagem muito pequena do que você acabaria fazendo com esse cliente.